Uma ferrovia em operação na vila de Buttes, no cantão de Neuchâtel, tornou-se laboratório para um sistema que promete gerar energia limpa sem ocupar novos terrenos. Desde 24 de abril, a startup suíça Sun-Ways testa a instalação de painéis solares diretamente entre os trilhos, solução considerada inédita pela rapidez com que pode ser montada ou retirada sem interromper o tráfego de trens.
Como funciona o projeto-piloto
No trecho de 100 metros foram posicionados 48 módulos fotovoltaicos sobre os dormentes. Juntos, eles somam cerca de 18 kW de potência e podem produzir perto de 16 000 kWh por ano — volume suficiente para abastecer entre quatro e seis residências.
Uma máquina desenvolvida em parceria com a empresa ferroviária Scheuchzer instala ou remove até 1 000 m² de painéis em poucas horas. Caso necessário, a colocação também pode ser feita manualmente.
Resistência, limpeza e segurança
Os módulos receberam revestimento antirreflexo para não ofuscar maquinistas, foram projetados para suportar vibrações contínuas e contam com escovas fixadas na parte inferior dos vagões, que varrem poeira e detritos a cada passagem do trem.
Metas e interesse internacional
A Suíça busca ampliar a participação de fontes renováveis sem avançar sobre áreas agrícolas ou paisagens protegidas. Segundo estimativas da Sun-Ways, adaptar os 5 320 km de trilhos do país poderia gerar perto de 1 bilhão de kWh anuais, o equivalente ao consumo de 300 000 residências e a cerca de 2 % da demanda elétrica suíça.
Coreia do Sul, Espanha, China, Estados Unidos e Indonésia já demonstraram interesse na tecnologia.
Próximos passos
O Escritório Federal de Transportes autorizou o experimento como projeto controlado. Originalmente previsto para durar seis meses, o teste foi estendido para três anos, período em que serão avaliados desgaste, eficiência, custos de manutenção e impactos na operação ferroviária.
Com informações de Gazeta do Povo
